Christian Ide wants 4 crew for Cadences, RM 1200, 12,00m.

From Lorient/Brest, France to Cuxhaven/Hamburg/Kiel, Germany.

August 2018 to September 2018.

Ich habe mir einen lang gehegten Traum erfüllt und für eine 2019 geplante Atlantikrunde vor kurzem eine schnelle, komfortable, sehr gepflegte und hervorragend ausgestattete Segelyacht in Frankreich gekauft und biete jetzt mehrere Mitsegelgelegenheiten im spannenden Segelrevier der Bretagne, Kanalinseln, Normandie, evtl. Solent/Isle of Wight an. Dazu kommt dann noch der Überführungstörn entlang der belgischen und niederländischen Küste bis in das Wattenmeer der Nordsee (mit Helgoland) bis zum Nord-Ostsee-Kanal (gerne auch als Meilentörn)./

Bei dem Boot handelt es sich um eine 2010 gebaute RM 1200 der Werft Fora Marine in La Rochelle. Die Konstruktion von Marc Lombard orientiert sich stark an den modernen Open-40, ist aber nicht ganz so extrem wie z. B. Pogos oder JPK. Kennzeichnend ist ein offenes, breites Heck, Pinnensteuerung (das war mir persönlich sehr wichtig!), viel Platz im Cockpit und eine sehr seegerechte und komfortable, helle Innenaufteilung. Persönlich ganz großartig finde ich die beiden Lotsenkojen im Salon (gibt es heute leider nur noch ganz selten) und die riesige Panoramascheibe - hier beim Segeln in den Sternenhimmel zu schauen ist einfach nur wunderschön!

Bei Interesse kann ich Euch gerne weitere Informationen oder Fotos, vor allem aber auch informative Testberichte aus "Segeln" bzw. "Voiles et Voiliers" zuschicken.

Die umfangreiche Segelgarderobe (Spinnaker, Gennaker, Code 0), dazu ein Kutterstag (sehr entspannter Wechsel der Vorsegel von der Genua zur Trinquette/Stagsegelfock z. B. bei Starkwind) und 90qm Segelfläche am Wind bei nur 7,8 Tonnen Bootsgewicht ermöglichen schnelles und gleichzeitiges komfortables Segeln! 8-9 Knoten bei 15-20 Knoten Wind sind überhaupt kein Problem. Kimmkiele (auf französisch: Biquille) sind in den Tidenhäfen der Bretagne und der Nordsee ideal zum Trockenfallen (was ich sehr mag und großartig finde!).

Das Boot ist vom Voreigner hervorragend gepflegt worden und mehr als überkomplett ausgestattet mit Radar, AIS, Plotter, Bord-PC mit MaxSea-Navigationsprogramm, iPad als Backup, Rettungsinsel, 5x persönliche AIS-Sender an den Schwimmwesten, EPirb usw. Dazu kommen 6-8 Kojen in 3 Kabinen (von denen maximal 4-5 belegt werden). Ein neu installierter Windgenerator und eine EFOY-Brennstoffzelle, ausreichend dimensionierte Servicebatterien, große Wasser- und Dieseltanks (600l bzw. 220l) ermöglichen es problemlos, auch mehrere Tage unabhängig von Häfen und Landstrom zu agieren (oder Liegegelder zu minimieren).

Ich habe viele Jahre Segelerfahrung auf Nordsee, Elbe und Ostsee, bereite mich gerade auf den Yachtmaster Ocean vor. Meine Partnerin Corinna Falland segelt seit 5 Jahren intensiv auf der Ostsee und hat vor kurzem den Atlantik mit einer X-41 überquert. Wir suchen für die u.g. Törns noch Mitsegler.

Die genaue Törnplanung ist natürlich auch etwas abhängig von Wind und Wetter, die Häfen sind aber alle gut erreichbar, so daß ein Wechsel ggf. auch in der Nähe stattfinden kann. Bei konkretem Interesse sind eventuell auch 10-Tages-Törns denkbar - bitte einfach nachfragen!

Gleichzeitig bieten die Törns in diesem Jahr eine gute Gelegenheit, Boot und Skipper kennenzulernen - wir können uns nämlich vorstellen, auch auf der Atlantikrunde ab und zu Gäste/Freunde mitzunehmen. Die Atlantiküberquerung ist für November 2019 (ARC) geplant, Dezember bis Mai werden wir die Karibik erkunden und im Juni 2020 geht es über die Azoren wieder zurück in europäische Gewässer. England/Schottland stehen dann im Sommer 2020 oder 2021 auf unserem Törnplan ...

Törnplan (Idee)

25.08.-02.09. Törn # 01 Lorient – Ile de Glenan – Brest – Ile de Batz – Paimpol – St. Malo (240 sm; 5-6 Segeltage mit je 30-60sm; evtl. auf 10 Tage ausdehnen)

01.09.-09.09. Törn # 02 St. Malo – Jersey – Guernsey – Bournemouth – Isle of Wight – Brighton – Dover (306 sm; 7 Segeltage mit je 25-65sm; evtl. etwas mehr Zeit auf Guernsey/Jersey und an der englischen Kanalküste; dann eher 10 Tage)

08.09.-16.09. Törn # 03. Dover – Calais – Oostende – Den Haag – Amsterdam/Ijmuiden (169sm; mit Abstechern in England oder Holland denkbar; ggf. mit Törn 4 als Überführungstörn zusammenlegen)

15.09.-23.09. Törn # 04 Amsterdam/Ijmuiden – Helgoland – Cuxhaven (260sm; eher als Überführungstörn gedacht, mit 1-2 Nächten in einem Rutsch nach Helgoland. Alternativ: Wattenmeer und ostfriesische Inseln erkunden)

Als Kostenbeteiligung würde ich gerne 400,- €/Woche ansetzen - das entspricht ungefähr dem, was man auch beim gemeinsamen Chartern eines ähnlichen Bootes ansetzen würde. Bordkasse gemeinsam.

Herzlich grüßen

Christian & Corinna

I have fulfilled a long-cherished dream and recently bought a fast, comfortable, very neat and superbly equipped sailing yacht in France for a planned Atlantic tour in 2019 and now offer several sailing opportunities in the exciting sailing area of ​​Brittany, Channel Islands, Normandy, possibly Solent / Isle of Wight. In addition, there is the Überstüberstörn along the Belgian and Dutch coast to the Wadden Sea of ​​the North Sea (with Helgoland) to the Kiel Canal (like also as a mileage).

The boat is a 2010 built RM 1200 of the shipyard Fora Marine in La Rochelle. The construction of Marc Lombard is based strongly on the modern Open-40, but is not quite as extreme as z. Pogos or JPK. Characteristic is an open, wide tail, tiller steering (that was very important to me personally!), A lot of cockpit space and a very seaworthy and comfortable, bright interior layout. Personally, I really like the two Lotsenkojen in the salon (there is unfortunately only very rarely today) and the huge panorama window - to look here while sailing in the starry sky is just beautiful!

If interested, I can send you more information or photos, but above all informative test reports from "sailing" or "Voiles et Voiliers".

The extensive sail wardrobe (spinnaker, gennaker, code 0), plus a cutter day (very relaxed change of foresail from the Genoa to Trinquette / Stagsegelfock eg in strong winds) and 90sqm sail area on the wind at only 7.8 tons boat weight allow fast and simultaneous comfortable sailing! 8-9 knots at 15-20 knots of wind are no problem at all. Kimmkiele (in French: Biquille) are in the tide ports of Brittany and the North Sea ideal for dry traps (which I really like and great!).

The boat has been excellently maintained by the previous owner and more than fully equipped with radar, AIS, plotter, on-board PC with MaxSea navigation program, iPad as backup, life raft, 5x personal AIS transmitter on the lifejackets, EPirb etc. In addition there are 6 8 berths in 3 cabins (of which a maximum of 4-5 are occupied). A newly installed wind generator and an EFOY fuel cell, adequately dimensioned service batteries, large water and diesel tanks (600l and 220l respectively) make it easy to operate independently of ports and shore power for several days (or minimize moorings).

I have many years of sailing experience on the North Sea, the Elbe and the Baltic Sea, preparing myself for the Yachtmaster Ocean. My partner Corinna Falland has been sailing intensively on the Baltic Sea for 5 years and recently crossed the Atlantic with an X-41. We are looking for the u.g. Cruises still co-sailors.

The exact trip planning is of course also somewhat dependent on wind and weather, but the ports are all easily accessible, so that a change may also take place in the vicinity. If you are interested, you may also be interested in 10-day cruises - just ask!

At the same time, the cruises this year offer a good opportunity to get to know the boat and skipper - we can imagine, even on the Atlantic tour from time to time to take guests / friends. The Atlantic crossing is planned for November 2019 (ARC), December to May we will explore the Caribbean and in June 2020 it will return to European waters via the Azores. England / Scotland will be on our trip plan in summer 2020 or 2021 ...

Trip plan (idea)

25.08.-02.09. Tour # 01 Lorient - Ile de Glenan - Brest - Ile de Batz - Paimpol - St. Malo (240 sm, 5-6 sailing days, each with 30-60 sm, possibly stretching to 10 days)

01.09.-09.09. Tour # 02 St. Malo - Jersey - Guernsey - Bournemouth - Isle of Wight - Brighton - Dover (306 nautical miles, 7 sailing days with 25-65s each, maybe a little more time on Guernsey / Jersey and on the English Channel coast, then rather 10 days)

08.09.-16.09. Cruise # 03. Dover - Calais - Oostende - The Hague - Amsterdam / Ijmuiden (169sm, with side trips in England or Holland conceivable, if necessary, merge with trip 4 as Überüberstörn)

15.09.-23.09. Törn # 04 Amsterdam / Ijmuiden - Helgoland - Cuxhaven (260sm, rather than flyover trip, with 1-2 nights in one go to Helgoland.) Alternatively, explore the Wadden Sea and East Frisian Islands)

As a cost sharing, I would like to set 400, - € / week - which is about what you would start with the joint chartering of a similar boat. Board cash in common. Sincerely

Christian & Corinna

Christian is currently based in Leipzig, Germany

What roles/experience are needed (Crew 1): Watch-leader

What roles/experience are needed (Crew 2): does not matter

What roles/experience are needed (Crew 3): Watch-leader

What roles/experience are needed (Crew 4): does not matter

Sailing with a Rally: Independent

I'm looking for (gender): either

Cabins/Sleeping : shared cabin-own bunk

Smoking on board:

Total people on board: 5

Crew roles: all jobs normally done on a sailing boat - everybody will get his own jobs to be done

Money: daily contribution from crew $60

Travel to and from boat: crew pays

Other Info: