DOUGI

HUNTER 410

Length
12 m/41 ft

monohull

sail

Description

Produit aux USA par le chantier Hunter Marine de 1997 à 2002, réputé pour ses aménagements confortables et son intérieur lumineux (29 hublots, dont 17 ouvrants assurent la ventilation,) acquis avec deux cabines arrières, la plus petite à tribord a été commuée en « soute » , réduisant l'habitabilité à 5 à 7 personnes sur les 9/10 initialement prévues. Les réservoirs d’eau potable (545L) offrent une assez belle autonomie, celui de gasoil (195L) assure plus de 70h au moteur. La quille à ailettes réduit le tirant d'eau à 1,53 m. Le cockpit spacieux est bien dégagé grâce à l’arceau qui supporte le rail d’écoute de grand-voile. Bimini et casquette apportent une protection efficace (soleil, embruns, pluie). Gréé en 7/8 sans pataras ni bastaques avec un génois sur enrouleur (110%) et une grand-voile sur enrouleur, le bateau dispose de 87m² de voilure complétée par un spi asymétrique d’environ 100m².​ L’équipement électronique comporte (2014) centrale et autopilote Raymarine, radar, gps (3), vhf fixe avec réception AIS, transpondeur AIS, vhf portable, traceur et cartes garmin dans le cockpit avec affichage AIS, pc, Ipad et cartes navionics, téléphone satellite, BLU, balise de détresse, balise de tracking. ​​ ​ Mis à l’eau en 1998, acquis début 2009, son port d’attache fut VALENCIA en Espagne; il a navigué depuis lors quelques 1000 nautiques annuellement les 3 premières années et près de 4000 en 2012, 4500 en 2013. ​​​ Le désalinisateur, un portique en arrière de l'arceau pour un second panneau solaire et l'éolienne, diverses antennes, BLU… furent intallés au cours de 2013 pour l'adapter à des traversées de quelques milliers de milles................. ​ La brochure...​ (lien vérifié 5/2014 ;si le lien est brisé rechercher http://marlow-hunter.com anciens modèles) --- Produced in the USA by the shipyard Hunter Marine from 1997 to 2002, known for its comfortable accommodation and bright interior (29 windows, 17 opening provide ventilation,) acquired two aft cabins, the smallest starboard was commuted " Bunker ", reducing habitability on 5-7 people on 9/10 initially planned. The water tanks (545L) offer a pretty good autonomy, the diesel (195l) provides more than 70 hours to the engine. The keel fin reduces the draft of 1.53 m. The spacious cockpit is uncluttered thanks to the arch that supports the rail mainsail listening. Bimini cap provide effective protection (sun, sea spray, rain). 7/8 rigged without backstay or runners with a furling genoa (110%) and a mainsail furling the sail boat has completed with a 87m² gennaker 100m². The electronic equipment includes ( 2014) Central and autopilot Raymarine, radar, GPS (3), fixed vhf with receiving AIS, AIS transponder, mobile VHF, Plotter and Garmin maps in the cockpit with AIS display, PC, Ipad and navionics maps, satellite telephone, SSB tag distress, tracking tag. Launched in 1998, acquired in early 2009, its home port was VALENCIA Spain; she sailed since about 1000 nautical year the first three years and almost 4,000 in 2012, 4,500 in 2013. The desalination plant, a back porch of the hoop for a second solar panel and wind, various antennas BLU ... were intallés in 2013 to adapt to the crossings of a few thousand miles ................. The brochure ... (verified link 5 / 2014; if the link is broken seek http://marlow-hunter.com older models)

Additional details

http://dougisailyacht.blogspot.com